
أعمدة إرساء من الحديد الزهر هي أجهزة إرساء أساسية يتم تركيبها على نطاق واسع على الأرصفة والأرصفة والأرصفة البحرية لنقل قوى الإرساء بشكل موثوق من السفن الراسية إلى هيكل الرصيف.
ص>
نقوم بتصنيع الأعمدة وفقًا لرسومات العملاء والمواد، بدءًا من الأجزاء الصغيرة وحتى الأجزاء الكبيرة.
| المواد | الحديد الزهر الرمادي | حugong ج ص> كروية الجرافيت | الصلب /سبائك الصلب | سبائك الحديد |
| SCH250ص> SCh300 | HF400ص> HF450 HF500 HF600 | الصلب 40، الصلب 45ص> معظم المنتجات | بالأغلبيةص> المنتجات |
أعمدة إرساء من الحديد الزهر هي أجهزة إرساء أساسية يتم تركيبها على نطاق واسع على الأرصفة والأرصفة والأرصفة البحرية لنقل قوى الإرساء بشكل موثوق من السفن الراسية إلى هيكل الرصيف. كقاعدة عامة، فهي مصنوعة من الحديد الزهر الرمادي SCh200، الذي يتميز بخصائص صب ممتازة، ومقاومة تآكل عالية وخصائص طبيعية ممتازة مضادة للتآكل، مما يقلل بشكل كبير من الحاجة إلى الصيانة المتكررة مقارنة بنظيراتها الفولاذية التقليدية.
يتكون حاجز الإرساء القياسي من الحديد الزهر من غلاف خارجي متين، وقضبان تثبيت، وصواميل، وغسالات، وألواح تثبيت، وحشوة أساسية من الخرسانة أو راتنجات الإيبوكسي. يتراوح سمك الهيكل من 50 إلى 200 ملم حسب سعة الحمولة المطلوبة. تتوفر ثلاثة أنواع شائعة من تصميمات الرأس: أحادي القرن، ومزدوج القرن، وكامل (مغلق). يعتبر النوع ذو القرن الواحد مناسبًا لأكثر من 80% من عمليات الإرساء اليومية العادية، بينما يقلل التصميم ذو القرن المزدوج من حوادث انزلاق الحبل العرضي إلى أقل من 5%، ويعتبر الإصدار ذو الرأس الكامل مثاليًا لظروف الإرساء متعددة الاتجاهات الصعبة.
يتم عادة تركيب هذه الأعمدة على مسافة 0.5 إلى 0.8 متر من خط طوق الرصيف بالنسبة للأرصفة التقليدية، مع تحديد المسافة بين المراكز حسب طول السفن. يتم استخدامها على نطاق واسع في محطات السائبة والحاويات والنفط والغاز ومراسي اليخوت، مما يوفر أداء موثوقًا ومتينًا لعمليات الإرساء اليومية.